行业案例

INDUSTRY CASE

航空插头怎样实验TP67级防水?

发布日期:
2021-06-23

上海**连接器公司通过网络联系到公司何经理,表示目前接到新项目,终端客户要求航空插头实现防水。该客户是业界领先的连接器解决方案供应商,致力于提供具有广泛适用性的连接器产品与技术导向型的定制化服务。主要服务于汽车、军事、新能源、航空等具备高级别安全与品质标准的领域。


航空插头怎样实验TP67级防水?



客户吴工前期有在网上购买胶水,但测试以后效果不佳,主要存在以下问题:

1、胶水固化后粘结力不够,拉扯线束时会跟线束脱开:

2、气密性测试无法通过;

3、胶水粘度不合适,很容易渗到插拔断造成插拔不良;

 

客户希望解决的问题:

1、密封防水,固化速度尽量快,满足生产效率。

2、希望胶水固化后硬度高,粘结力强。

 

客户希望达到的效果:

1、整个航空插头IP67级防水;

2、胶水能够长期耐100℃高温,符合欧盟环保标准,包括rosh、卤素、跟reach。

3、能够承受高低温测试,高温100℃,低温-20℃。

4、能够通过耐油测试。


航空插头怎样实验TP67级防水?



接到需求后,公司技术部认真讨论,该产品有两个漏气点,外圈的缝隙选用硅胶密封,理由如下:

1、外圈防水不需要非常强的粘结力,硅胶耐温性能极佳,而且成本低廉,帮助客户控制成本。

2、硅胶固化后有一定的弹性,能够克服使用环境中的振动冲击。

内圈跟pvc线束的密封,选用环氧树脂胶粘剂,这是一种单组份环氧树脂胶粘剂,胶液带触变性,适合灌封。固化后具有极低的吸水率和良好的耐高温性能,车规级双85实验1000小时候胶水能保持稳定。其对大部分材料如金属、塑料、PCB板等都有非常好的附着力,固化后硬度能达到邵氏80D,尤其适用于户外、汽车类电子产品的密封、防水。

 

主要应用行业:5G基站连接器、汽车电子、电动工具

初次给吴工的胶水样品,粘度不合适,气密性良率不高,且固化后端子背面有渗胶。而当时这个项目需求比较急,因为胶水验证通过后,还需要把产品发到国外客户做最终的确认。因此公司技术部专门成立项目组,深入到客户车间了解整个制程、产品结构、漏气点,最后在第二次的时候给客户交了完美的答卷。


东信公司再一次用实际行动践行“技术为先、服务客户”的理念,通过自己的努力赢得了客户的信任。


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